HondaSupra X 125 identik dengan rangka yang berat dan susah dibuat manuver. Tetapi di Supra X 125 pacuan Sulung ini beda karena disokong seting mesin yang lembut itu. Pada saat mau keluar tikungan justru ban seperti menempel ke aspal. “Jadinya rolling speed lebih cepat keluar dari tikungan,” analisis Sulung Giwa yang berbadan kurus itu. Rasio kompresi Supra X 125 karbu. Foto dok. Wahana HondaHonda Supra X 125 Karbu merupakan motor lawas yang cukup ikonik bagi pasar otomotif Indonesia. Bagi yang ingin menggaet motor ini, ada baiknya Anda mengenali spesifikasinya terlebih dahulu agar bisa merawatnya dengan baik. Lantas, berapa rasio kompresi Supra X 125?Dikutip dari laman resminya, Honda Supra X 125 pertama kali rilis pada tahun 2005 dan mesinnya merupakan bentuk pengembangan dari Honda Karisma. Terdapat dua jenis mesin yang ditawarkan Honda pada motor ini, yakni karbu dan kedua jenis mesin memiliki kelebihan dan kekurangannya masing-masing, namun masih banyak yang beranggapan bahwa Supra X 125 karbu masih yang terbaik, walaupun injeksi merupakan teknologi yang tertarik membelinya secara bekas, Anda perlu mengetahui terlebih dahulu spesifikasi mesinnya, salah satunya adalah rasio kompresi mesin. Ini dapat membantu Anda dalam merawat mesinnya agar lebih awet dengan mengisi BBM sesuai Kompresi Supra X 125 KarbuRasio kompresi Supra X 125 karbu. Foto Kedutaan Besar Amerika SerikatSeperti yang diketahui, mengisi bahan bakar kendaraan perlu disesuaikan dengan rasio kompresi mesin dan nilai oktan yang terkandung dalam bahan bakarnya itu sendiri. Sebab keduanya perlu dikorelasikan agar bisa menciptakan pembakaran yang dari kumparanOTO, rasio kompresi mesin adalah rasio antara volume silinder dan ruang bakar ketika piston berada di Titik Mati Bawah TMB, dengan volume ruang bakar ketika piston berada di Titik Mati Atas TMA.Sedangkan nilai oktan BBM adalah besaran tekanan yang diberikan sebelum bensin terbakar secara spontan. Semakin tinggi nilai oktan pada bensin akan semakin besar juga tenaga yang tersebut juga sama halnya dengan rasio kompresi, yakni semakin tinggi rasio kompresi akan semakin besar juga tenaga yang dihasilkan. Dengan begitu, rasio kompresi mesin memerlukan nilai oktan BBM yang tinggi ini dikarenakan nilai oktan yang tinggi akan membutuhkan tekanan yang lebih tinggi dan waktu yang lebih lama dalam proses pembakaran. Ini berlaku sebaliknya dengan bensin beroktan Supra X 125 karbu memiliki rasio kompresi 9,31, maka bahan bakar yang cocok digunakan adalah Pertalite dengan nilai oktan 90. Bagi yang memiliki sepeda motor dengan rasio kompresi berbeda, berikut nilai oktan BBM yang cocok untuk spesifikasi mesin yang berbedaNilai Oktan 88/RON 88 Premium 7-9 Oktan 90/RON 90 Pertalite 9-10 Oktan 92/RON 92 Pertamax/Super/ 10-11 Oktan 95/RON 95 V-Power/ 11-12 informasi seputar rasio kompresi Supra X 125 karbu dan bahan bakar yang cocok untuk dikonsumsi sesuai spesifikasi mesin. Semoga Supra X 125 diluncurkan?Apa bahan bakar yang cocok untuk rasio kompresi 10-111?Apa bensin yang cocok untuk Supra X 125 karbu?

SupraX 125 PGM-Fi. "Biasanya masalahnya di bagian kompresi mesin, klep, rantai keteng, dan kopling, itu perlu dicek atau disetel, dan kalau sudah pada aus baiknya segera diganti," sambungnya. (BACA JUGA: Knalpot 3 Suara Buatan Dalam Negeri, Antitilang Nih!) "Selanjutnya bagian piston atau seher juga harus diperiksa, biasanya ring piston atau

OTOMOTIFNET - Kemampuan standar yang memang belum dirasa puas oleh pemiliknya, mendorong penggunaan berbagai komponen peningkat performa. Pengguna Honda Supra X 125 ataupun Karisma 125, juga demikian, ingin menambah kemampuan tunggangannya agar lebih enak digunakan sesuai berbagai macam komponen yang bisa diaplikasi untuk meningkatkan tenaga mesin ini. Mulai dari knalpot, CDI, karburator, kampas kopling, per kopling, hingga piston dan noken as. No credit No caption CDI, drajat pengapian bisa disesuaikan putaran mesin No credit No caption Noken as, pendongkrak tenaga paling signifikan No credit No caption Knalpot, peranti paling sederhana peningkat tenaga, diiringi penggantian spuyer No credit No caption Per koplingm menambah efisiensi transfer roda . Peningkat performa paling sederhana yang dilakukan, umumnya mengganti knalpot standar dengan tipe freeflow. Memang aplikasinya mudah, tetapi tidak berarti tanpa melakukan apa pun. Ketika sudah mengganti knalpot, tentunya spuyer perlu disetting ulang agar tarikannya benar-benar pas. Umumnya pilot jet dinaikkan satu step dibandingkan standarnya. Tetapi, pilihan ini sebenarnya boleh dibilang tanggung, karena peningkatannya tentu tak terlalu banyak. “Sebaiknya mengganti piston juga agar kompresi dan tenaganya jauh meningkat,” tutur Sutrisno dari Jawa Motor di kawasan Paltujuh, pilihan piston jenong agar kompresi meningkat, lantas dikombinasikan dengan karburator yang berkemampuan lebih baik. Piston ini bermacam-macam dengan kisaran harga Rp 150 ribuan seperti Izumi, misalnya. Piston jenong, kompresi lebih padat, tarikan lebih baikHal lainnya adalah penggunaan CDI agar pengapian meningkat, tentunya diikuti dengan busi dan kabel busi yang penghantaran arusnya lebih baik. CDI ini membuat kurva tarikan mesin menjadi lebih berisi di tiap putaran pilihan CDI, seperti BRT, XP dan Rextor bisa digunakan. Kisaran harga CDI ini mulai Rp 300 hingga 450 ribuan. Jeroan kepala silinder juga bisa diganti dengan peranti berperforma tinggi. Seperti per klep serta noken as dengan durasi lebih tinggi. Noken as ini dilego dengan kisaran Rp 250 ribuan. Sementara per klep bisa diperoleh dengan harga Rp 85 ribuan. Agar tarikan tidak loss saat akselerasi, per kopling juga bisa diganti tipe lebih keras, berbagai macam merek tersedia, seperti LHK, Ben / Andhika, Aant, Banar, Salim
Kapasitasmesin yang diusung adalah 124 cc dengan panjang x langkah 53,5 x 55,2 mm. Rasio kompresi dari mesin ini cukup tinggi sebesar 9,4 : 1 dengan sistem pasokan bahan bakar model Mikuni VM 19. Supra X 125 PGM-FI enggak beda jauh dibandingkan Supra X 125 karburator. Angka kecepatan maksimum pun enggak beda jauh. Berarti jangan ada MoLoToV Bom dia, alguém ai sabe a quantidade minima e maxima de oleo na suspenção dianteira da kx 125 98 ? Acredito que a suspenção seja a mesma que da yz, cr 125, então dessas motos também devem servir, tentei usar o busca mas não encontrei nada relacionado. Obrigado Topicos Populares Qual É O Melhor Jogo De Motocross Para PS4? Pneu Levorin É Bom? Veja Uma Análise! Quais Marcas De Ferramenta Que Prestam?? Pneu Rinaldi - Aprovado? Diferença Entre Os Carburadores Twister/tornado... MoLoToV Obrigado ai, ja ta montanda a suspa, falta agora montar o resto da motoca... apalareti MoLoToV escreveuObrigado ai, ja ta montanda a suspa, falta agora montar o resto da motoca... Encontrou alguma dificuldade em acertar a medida? Geo Fujita escreveu117mm é o nível de óleo medido do topo do tubo, sem mola com o embolo todo comprimido. 585ml é o volume de óleo em cada bengala, é só referencia, vai pelo nível. Veja que existe uma medida mínima e máxima, voce modifica um pouco a atuação da susp com esta variação mais óleo=mais dura, menos óleo=mais macia; 117mm é o máximo de óleo que pode ser posto. []s então quer dizer que vou colocar 585 ml EM CADA bengala, correto ? e sobre opções de óleo, eu tô no interior do interior, aqui não vou ter muitas opções, qual tipo de óleo mais simples que vou poder colocar ? Geo Fujita escreveuÉ isso aí Geo, 585ml EM CADA bengala. Mas meça pelo nível nível standard=139mm; nível mínimo=155mm e nível máximo=117mm. Também acho que vc deve por um óleo bom como o robertovarela falou. Motul Fork Oil Factory ou Motorex estão na faixa de R$80,00 o litro. Tem o Motul Fork Oil Expert na faixa de R40,00 o litro, mas como se diz, you get what you pay for... []s entendi, mas me diz, se eu colocar de outra viscosidade, tipo 10w, ou 15w, terá algum problema ? ou muda a quantidade de óleo ? MoLoToV Geo escreveuFujita escreveuÉ isso aí Geo, 585ml EM CADA bengala. Mas meça pelo nível nível standard=139mm; nível mínimo=155mm e nível máximo=117mm. Também acho que vc deve por um óleo bom como o robertovarela falou. Motul Fork Oil Factory ou Motorex estão na faixa de R$80,00 o litro. Tem o Motul Fork Oil Expert na faixa de R40,00 o litro, mas como se diz, you get what you pay for... []s entendi, mas me diz, se eu colocar de outra viscosidade, tipo 10w, ou 15w, terá algum problema ? ou muda a quantidade de óleo ? A quantidade semper vai ser a mesma pode variar da maxima pra minima, mas nao importa a viscosidade.... Se colocar um 5w vai ser mais mole e retorno mais rapido que um 15w né, e isso muda bastante mesmo, melhor nao fujir da original nao. Geo robertovarela escreveuSe mudar a viscosidade a suspenção vai ficar muito ruim. Existem casos que se tem de mudar, como uma modificação na genética da suspa. Mas na moto original nunca. A minha CRF 450R eu uso óleo 2,5W no cartucho e 5W na parte externa, mas isso não foi de minha cabeça e sim depois de passar na mão de um experiente preparador, onde foi trocada as válvulas e lâminas. E óleo deve ser trocado a cada 40hs no máximo, não adianta gastar uma grana preta fazendo revisão e achar que é pra sempre, se não estiver sempre limpinha e com óleo novo se tem um desgaste enorme dos componentes internos. troquei o óleo, ele colocou 20w mesmo, era o único que tinha aqui, esses de moto normal eu acho, ATF ou é ATI sei lá.. na quantidade ele me disse que se colocasse 585ml ficaria duro, porque seria mais pra um uso extremo, e eu sou leve também 64kg, então ele colocou 450ml em cada, e disse que se eu achasse ruim ele completaria, daí eu testei ela na pista de cross, e achei boa.. apalareti Huahuahuahuahuahua de 5w para 20W. De 585 para 450. E ficou boa heim !!!! joaogabriel apalareti escreveuHuahuahuahuahuahua de 5w para 20W. De 585 para 450. E ficou boa heim !!!! tava analizando isso tbm, é muito estudo! apalareti joaogabriel escreveuapalareti escreveuHuahuahuahuahuahua de 5w para 20W. De 585 para 450. E ficou boa heim !!!! tava analizando isso tbm, é muito estudo! Sim, estava aqui tentando reproduzir o cálculo de mecânica dos fluídos e cheguei a uma equação de vigésimo grau. 585ml x 2 = x 5W = se > e se = 1L, então seria necessário comprar 2L. 450ml x 2 = 900ml x 20W = 146ml x 2 = 292,5ml x 20W = então 585ml 5W = 146ml 20W. Logo Se só tem 1L já começado de 20W50, põe esse ai que é tudo a mesma coisa. Ricardo Na boa chega a doer ler isso...

pengaruhjumlah katalisator pada hydrocarbon crack system (hcs) dan jenis busi terhadap daya mesin sepeda motor honda supra x 125 August 2018 DOI: 10.5281/zenodo.1343894.svg

FilterOtomotifSpare Part MotorAksesoris MotorMasukkan Kata KunciTekan enter untuk tambah kata 34rb+ produk untuk "karburator supra x 125" 1 - 60 dari 34rb+UrutkanAdTerlariskarburator supra x 125 karisma original BaratPUTRi 100+AdKARBURATOR CARBURATOR ASSY MOTOR HONDA KHARISMA/SUPRA X 125 5%Jakarta 100+AdCARBURATOR ASSY KARBURATOR ASSY KIJANG SUPER 5K KF40 Pusatsatria jaya 3AdKARBURATOR KEV HONDA GRAND,LEGENDA,SUPRA X,SUPRA FIT KUALITAS 60+Adkarbu/karburator kharisma/supra x 125 keihin motor 100+TerlarisRepair Kit Karburator Honda Kharisma Supra X 125 Karisma Repairkit Baratyaay auto part 750+TerlarisCARBURATOR SUPRA X 125 Baratviebenz 250+REPAIR KIT KARBURATOR SUPRA X 125 KARISMA KPH MERK ASPIRA 2%BandungGaruda 100+Karet Diafragma Assy Membran Karburator Honda Kharisma Supra X 125 1%Jakarta BaratJagoan 250+KARBURATOR SUPRA X 125 7%Kab. BandungNPP 30+

Panjanglangkah supra x 125 karbu? 1 Menjawab: Penggunaan Pertamax lebih cocok untuk kendaraan seperti mobil-mobil modern dengan perbandingan kompresi 10-11 :1. Atau untuk kendaraan yang dilengkapi teknologi Electronis Fuel Injection (EFI).Aug 31, 2021 Berita Honda Supra X 125 FI. Kembang Kempis Penjualan Motor Bebek, Nasibnya Di ujung

Untuklebih jelasnya, saya mencoba berbagi materi yang mungkin bermanfaat bagi pembaca. Ini merupakan hasil laporan dari studi Tugas Akhir saya pribadi yang berjudul "Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor Pada Honda Supra X 125 PGM-FI", silahkan download di sini.

Dapatdigunakan Honda Supra X 125 dan Honda Kharisma. Harga : Rp 500,000 Diposting oleh FM Motorsport di (dikompres) oleh piston sampai mencapai volume yang kecil dan kemudian dibakar oleh busi. Akibat tingginya kompresi dalam mesin, bensin dapat terbakar lebih dahulu sebelum percikan api busi. Karburator dari Keihin ini aslinya

JualBeli Karburator Spuyer Karbu Supra X 125. Tersedia Produk aman dan mudah, jaminan uang kembali 100% di Bukalapak. Download app BukaBantuan. Produk virtual. Kategori barang. Daftar. Login. Home. Motor. Sparepart Motor. Karburator. Spuyer Karbu Supra X 125. Jual Beli Karburator Spuyer Karbu Supra X 125 Produk Filter. Filter Populer. 4 ke PVi6IG.
  • pg90j7w6eg.pages.dev/349
  • pg90j7w6eg.pages.dev/12
  • pg90j7w6eg.pages.dev/272
  • pg90j7w6eg.pages.dev/466
  • pg90j7w6eg.pages.dev/467
  • pg90j7w6eg.pages.dev/391
  • pg90j7w6eg.pages.dev/118
  • pg90j7w6eg.pages.dev/267

    • kompresi supra x 125 karbu